Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) freut sich über die Entscheidung des Bundesverkehrsministers und der Chefin der Deutschen Bahn AG, die Linke Rheinstrecke in 2028 zu sanieren. "Auch wenn zunächst nur zwischen Hürth-Kalscheuren und Koblenz saniert wird und der Abschnitt im Mittelrheintal zwischen Koblenz und Mainz erst nach 2031 an die Reihe kommt, ist die Entscheidung ein gemeinsamer Erfolg der Landesverkehrsminister aus NRW und Rheinland-Pfalz, der mehr

CDU und SPD hatten in der Sitzung der Bezirksvertretung Beuel am 02.09.2026 beantragt, für den barrierefreien Zugang zur Personenunterführung Königswinterer Straße / Obere Wilhelmstraße ensprechende Rampen zu erstellen, die mit der Fertigstellung der Unterführung im Dezember 2026 realisiert werden sollen. "Natürlich ist die Realisierung teuer. Aber man hätte das von Anfang an berücksichtigen müssen. Zumal Barrierefreiheit keine neue Erfindung ist," mehr

Kleine Fortschritte bei der Wiederinbetriebnahme der Stadtbahnen sind erkennbar, aber das Grundproblem, nämlich das Systemversagen, ist weiterhin ungelöst. Der VCD fordert daher erneut harte Konsequenzen. "Das fordern nicht nur wir, sondern die große Mehrheit aller Fahrgäste, die in der historischen Ausnahmesituation in Bonn zusätzlich extrem belastet werden," so der VCD-Vorsitzende Rainer Bohnet. Die Geschäftsführung der SWB muss die mehr

https://www.openpetition.de/petition/online/wir-brauchen-einen-neuen-bundesverkehrswegeplan mehr

Vorschlag: Ersatzbau statt breiterem Neubau, um Zeit zu sparen – Baubeginn parallel zur Erneuerung der Vorlandbrücke Bonn, 15.9.2026: In einem gemeinsamen Schreiben mit Datum vom 28.8.2026 wendeten sich gleich vier betroffene Vereine bzw. Initiativen an Bundesverkehrsminister Steffen Bilger. Der ADFC Bonn/Rhein-Sieg, der VCD BN-RS-Ahr, der BUND Rhein-Sieg sowie die Bürgerinitiative "Wir für 4" treten darin für eine koordinierte und moderne Verkehrspolitik in der Region Bonn ein. Im Fokus stehen dabei die Planungen für die Nordbrücke (Friedrich-Ebert-Brücke, BAB 565) sowie den Tausendfüßler. Anlässlich des geplanten Besuchs des Verkehrsministers am kommenden Donnerstag in Bonn erinnern mehr

Das Aktionsbündnis Seilbahn für Bonn - Ja! hatte ins Haus der Bildung eingeladen und rund 100 interessierte Menschen kamen. In Kooperation mit der Volkshochschule diskutierten Fachleute über die Chancen und Risiken einer urbanen Seilbahn für Bonn, insbesondere über deren Finanzierung angesichts einer veritablen Haushaltskrise der Stadt Bonn. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD), der zu den Unterstützern der Pro-Seilbahn-Initiative gehört, war auf dem mehr

Die Nachricht der DBInfraGO, den Bahnhof in Rhöndorf nicht barrierefrei auszubauen, ist eine Hiobsbotschaft, meint der Verkehrsclub Deutschland (VCD). "Wir unterstützen deshalb die Proteste vor Ort, denn ein barrierefreier Zu- und Abgang in den Bahnhof und in die Züge ist unverzichtbar. Zumal die Deutsche Bahn einen Förderbescheid des Landesverkehrsministers erhalten hat," so der VCD-Vorsitzende Rainer Bohnet. Die DB hat nach Einschätzung des VCD den mehr

Die Fahrgäste der SWB werden aktuell extrem gebeutelt. Verspätungen, Ausfälle und überfüllte Bahnen treffen Tausende Menschen in der gesamten Region. Deshalb bringt der Verkehrsclub Deutschland (VCD) eine Entschädigung ins Spiel. "Insbesondere die Nutzer des Deutschlandtickets sollten in den Genuss einer Erstattung kommen. Von den Tickets, die über die SWB gekauft wurden, verfügt man über deren Kundendaten und eine Erstattung wäre technisch möglich," mehr

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) fordert von der Geschäftsführung und den Aufsichtsräten des SWB-Konzerns eine umfassende Aufklärung des aktuellen Stadtbahnchaos. "60 Stadtbahnen wurden von der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) aus dem Verkehr gezogen. Das ist ein einmaliger Vorgang mit Auswirkungen auf die gesamte Region," stellt der VCD-Vorsitzende Rainer Bohnet fest. Für den VCD ist das unzweifelhaft ein Systemversagen, das bei einem mehr

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) appelliert an die Politik, an die Stadt Bonn und an den Rhein-Sieg-Kreis, alles zu unternehmen, den 5-Minuten-Takt auf der Linie 66 ab Ende 2027 zu realisieren. "Ab Anfang 2028 wird die Linke Rheinstrecke der DB für sechs Monate komplett gesperrt und anschließend werden bis Anfang 2030 auf Kölner Stadtgebiet vier Eisenbahnbrücken erneuert. Dieses Szenario dürfte ausschlagend sein, um dem 5-Minutentakt Vorrang mehr