Stadt Dortmund lehnt den Antrag der Umwelthilfe auf Einrichtung von Pop-up-Radwegen ab. DUH, ADFC, BUND und VCD sagen: Wir brauchen mehr Tempo bei der Verkehrswende. Und OB Westphal muss seine Tempo-30-Ankündigung nun schnell umsetzen
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Die Pläne für den Umbau der Kampstraße sind über 20 Jahre alt und berücksichtigen den Radverkehr nur unzureichend. Konflikte mit dem Fußverkehr sind programmiert. Der VCD fordert deshalb eine Überarbeitung der Pläne.
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Im Rahmen des Digitalen Dialogs zum Wallring macht der VCD umfassende Vorschläge: Mehr Platz für Fuß- und Radverkehr und eine Aufwertung des öffentlichen Raums. Autos sollen vor allem in Parkbauten parken. Das alles muss in eine umfassende Verkehrswende eingebettet werden.
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Die Umwelt- und Verkehrsverbände begrüßen, dass die Stadtverwaltung offenbar ernsthaft die Einrichtung regelkonformer breiter Radfahrstreifen auf dem Heiligen Weg prüft. Und fordern jetzt für die möglicherweise längere Übergangsphase Pop-up-Radwege auf der bislang vierspurigen Straße.
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Die Dortmunder Umwelt- und Verkehrsverbände trauern um Dr. Matthias Albrecht. Der engagierte Leiter des Runden Tisches zur Prävention von Kinderunfällen ist am 9. Dezember im Alter von 75 Jahren gestorben. Der VCD hat vor allem im Beirat Nahmobilität und im Arbeitskreis zum Masterplan Mobilität eng mit Matthias Albrecht zusammengearbeitet.
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ADFC, BUND und VCD fordern für die Kampstraße eine einfach umsetzbare Verbesserung für Radfahrer*innen: die Abmarkierung eines Radfahrstreifens und die Wegnahme eines illegal genutzten Pkw-Parkstreifens.
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vcd-nrw.de