Wir sind der Verband für nachhaltige Mobilität in Nordrhein-Westfalen. Wenn Sie direkt zu einer unserer regionalen VCD-Gruppen wollen, können Sie die oben oder hier unter Der VCD in NRW auswählen.
Vor der Verkehrsministerkonferenz (VMK) in Köln haben die Bürgerbewegung Campact und der ökologische Verkehrsclub VCD für die dauerhafte Finanzierung des 49-Euro-Tickets demonstriert. Mit dabei waren Greenpeace, ver.di, EVG, FFF und die Studierendenvertretungen. Bei der Protestaktion versuchte ein übergroßer Bundesverkehrsminister Volker Wissing aus Pappmaché, einen großen Papp-Bus mit der Aufschrift “49-Euro-Ticket verlängern!”
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Das KLIMA.FORUM 2023, an dem sich auch der VCD NRW aktiv beteiligte, fand am 26. September 2023 statt und war geprägt von einer Vielzahl von Teilnehmer*innen aus verschiedenen Bereichen.
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Gespräch mit Oliver Krauß, verkehrspolitischer Sprecher, und Mitgliedern der CDU-Fraktion im Verkehrsausschuss des Landtags NRW zur Landesverkehrspolitik am 7. Juni 2023.
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Das Deutschlandticket (hier kurz D-Ticket) kommt nun wirklich. Es ist ein großer Schritt zu einem einfachen und günstigen ÖPNV, aber es bleiben noch Fragen offen. Die aktuellen Regeln sind nicht in allen Bundesländern und Verbünden gleich. Der VCD möchte einige Fragen beantworten, speziell für NRW, aber ohne Gewähr. Im Zweifelsfalle beim Anbieter nachfragen. Wir werden diese Seite bei Bedarf aktualisieren. - Update 30.04.2023
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Neues Bündnis und Verkehrsminister Krischer sind sich einig: Wir brauchen in NRW eine konsequent klimaschonende und sozialverträgliche Mobilitätswende
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Ein vielfältiger Zusammenschluss zivilgesellschaftlicher Akteur*innen, an der sich der VCD NRW beteiligt, hat Forderungen für eine sozial gerechte und umfassende Mobilitätswende an die nordrhein-westfälische Landesregierung gerichtet. Gemeinsam mit Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr in NRW, sollen diese am 23.03.2023 auf der Veranstaltung „Die Mobilitätswende in NRW sozialverträglich gestalten“ diskutiert
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Zu einer Anhörung des Landtags hat der VCD NRW eine ausführliche Stellungnahme abgegeben, wie die Verlässlichkeit des Bahnverkehrs praktisch verbessert werden kann.
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Seit nun schon einem Jahr ist die Rahmedetalbrücke der A45 gesperrt, und es quält sich Schwer- und Fernverkehr durch Lüdenscheid, mit massiven negativen Folgen für die Bevölkerung, die Umwelt und die lokale Wirtschaft. Der VCD versteht da einiges nicht.
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Die Schlechtleistungen vielerorts bei Bus und Bahn häufen sich wieder in einem inakzeptablen Ausmaß. Zu den sowieso schon zahlreichen Baustellen mit Schienenersatzverkehren und Umweg-Fahrten kommen jetzt noch Fahrplaneinschränkungen aufgrund von akutem Personalmangel hinzu, so zuletzt u.a. in Dortmund und Wuppertal, sowie vielerorts auch kurzfristige Ausfälle, so auf der S 3 Hattingen - Oberhausen. Das ist nicht mehr hinnehmbar, meint
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