VCD Regionalverband Köln

Der VCD plädiert für die Förderung von Fahrgemeinschaften und Installation von Mitfahrbänken mehr

Stellungnahme zur aktuellen Diskussion um die Trankgasse mehr

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Köln spricht sich für die Einführung einer zweckgebundenen Nahverkehrsabgabe aus. Damit sollen dauerhaft verlässliche zusätzliche Mittel für einen besseren öffentlichen Verkehr bereitgestellt und etabliert werden – etwa für dichtere Takte, barrierefreie Haltestellen, klimafreundliche Fahrzeuge und sozial gerechte Tarife. mehr

Die VCD-Aktion „Freie Gehwege“ legt offen: Behinderndes Parken auf dem Gehweg ist auch in Köln ein Problem – Köln ist unrühmlicher bundesweiter Spitzenreiter mit 315 Meldungen. mehr

Der Streik der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) am 2. Februar 2026 hat eindrucksvoll gezeigt, welches Potenzial für die Alltagsmobilität im Radverkehr steckt: Trotz schlechten Wetters erreichte die Fahrradnutzung im Kölner Stadtgebiet historische Höchstwerte. An zahlreichen Dauerzählstellen wurden Rekordstände gemessen. mehr

Nach Meinung des VCD Regionalverbands Köln vermittelt die aktuelle Berichterstattung zur Zukunft der Deutzer Freiheit ein einseitiges Bild über Entstehung, Verlauf und politischen Rahmen des abgebrochenen Verkehrsversuchs. Der VCD stellt klar: Der Verkehrsversuch war kein Verwaltungs- oder Elitenprojekt, sondern Ergebnis eines transparenten, demokratisch legitimierten Prozesses. mehr

Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) spricht sich entschieden für wirksame Maßnahmen gegen den Stau aus. Er lehnt in diesem Zusammenhang einen von Automobilverbänden geforderten kostenintensiven Ausbau der Verkehrsinfrastruktur ab. Nach Auffassung des VCD sind die bestehenden Kapazitäten ausreichend, um den Verkehr effizient abzuwickeln – vorausgesetzt, sie werden intelligenter genutzt und gesteuert. mehr

Am 25. Januar demonstriert der VCD zwischen 14:00 und 16:00 Uhr auf der Müheimer Brücke gemeinsam mit vielen anderen Initiativen für die Einrichtung beidseitiger Radspuren anstelle jeweils einer Autofahrbahn nach Abschluss der Sanierung des Bauwerks. mehr

VCD kritisiert die aktuelle Diskussion und mahnt eine faktenorientierte Entscheidungsgrundlage an mehr

Beim gefährlichen ultrafeinen Feinstaub sind die aktuellen Werte deutlich zu hoch – Tempo30 kann helfen. mehr