VCD begrüßt Verschiebung der Entscheidung über die Sondernutzungssatzung mehr

Brückenbauamt verzögert Bau der Fahrradrampe an der Hohenzollernbrücke mehr

Der VCD hat aktuell seinen Beitrag zur Debatte um Luftreinhaltung und Diesel-Skandal konkret für Düsseldorf veröffentlicht mehr

Güter auf die Schiene, Umsteigen auf Bus und Bahn und Radschnellwege bringen Entlastung. mehr

VCD Köln zeigt neue Wege zum bezahlbaren Wohnungsbau auf - Parken am Siedlungsrand sowie weitere Möglichkeiten zur Senkung der Baukosten mehr

Zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer sollte Tempo 30 in geschlossenen Ortschaften die Regel sein. Tempo 50 würde dann lediglich auf Hauptstraßen gelten, entsprechende Verkehrsschilder wiesen dann auf die höhere Geschwindigkeit hin. Der bisherige "Schilderwald" mit dauernd wechselnden Geschwindigkeiten würde dann überflüssig werden. mehr

Bei der Einrichtung der Baustelle Parkhaus Cäcilienstraße wurden die Belange von zu Fuß Gehenden und Radfahrenden – mal wieder in dieser Stadt – unzureichend berücksichtigt, obwohl dies einfach zu realisieren ist. mehr

Im September 2014 hat der VCD seine Anregungen zum Liniennetz 2015 nach Inbetriebnahme der Wehrhahnlinie konkretisiert. Darin enthalten sind einige Grundsätze, die der VCD für zukunftsweisend hält sowie konkrete Anregungen zur U81, 708, Altstadtbahn, Hochflur-/Niederflur-Netz, Zukünftige „Bahnenbündel“ für mehr Transparenz, bis hin zu einzelnen Änderungsvorschlägen bei einigen Buslinien. mehr

Der VCD hat sich immer wieder dafür ausgesprochen, dass die Strassenbahnlinie 715 weiter durch die Altstadt fährt. Außerdem hält er es für sinnvoll, dass auch nach der Inbetriebnahme der Wehrhahnlinie eine oberirdische Straßenbahnanbindung die Altstadt für die nördlichen und die südöstlichen Stadtteile sowie den Hafen umsteigefrei erschließt (Linien 715 und 706). Das nennen wir die "Altstadtlinie". mehr