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Verkehrspolitik
Minden-Lübbecke Herford
Dienstag 9.03.2021 von 16 bis 20 Uhr tagte das 1. DB Planungsplenum (online). Bahnverkehr stärken, Fahrgastzahlen deutlich steigern, Kapazität mittels zusätzlicher Gleise erhöhen, den Bahnverkehr beschleunigen unter Berücksichtigung der Interessen der Anwohner und der Umwelt. Auf diese Kernziele hat sich das Plenum mit über hundert Vertretern von Politik, Kommunen, und Umwelt- und Verkehrsverbänden, auch der IHK und der Logistik-Branche verständigt. Veranstalter war der beauftragte Planer DB Netz.
Unzureichend war aus Sicht der Beteiligten, dass der Planungsauftrag weiterhin nicht offengelegt ist. Das würde den Grundsätzen von Transparenz und ergebnisoffener Trassenfindung widersprechen. „Da muss schnell nachgebessert werden, und zwar vom Bundesverkehrsministerium in Berlin. Aktuell lässt Minister Andreas Scheuer die DB-Planer da viel zu sehr im Regen stehen“ so VCD-Bundesvorsitzende Kerstin Haarmann, die den VCD im Planungsplenum vertritt.
Deutlich angemahnt wurde auch, über den Tellerrand des engen Suchraums zwischen Hannover - Seelze und Bielefeld - Brake hinaus nach Beschleunigungsmöglichkeiten des Schienenfernverkehrs zu suchen und diese zu heben. „Es kommt dabei auf die Verbesserung der Netzwirkung im gesamten Schienennetz an“, erläutert Thomas Dippert, stellvertretendes VCD Mitglied mit Planungsplenum und Vorstandsmitglied VCD Minden-Lübbecke Herford.
Genau diese Netzwirkung ist Grundlage des Fahrplans „Deutschlandtakt“, mit dem sich der erste vertiefende Workshop des Planungsplenums detailliert befassen wird. Die Naturschutzverbände haben zudem konkrete Hinweise zu einem möglichen synchronen Ablauf eines länderübergreifenden Raumordnungsverfahrens gegeben.
Aus Sicht des VCD gilt: Jeder zukünftige Verlauf der Schienentrassen muss auf einem Fahrplan aufsetzen, der Minden und Bad Oeynhausen als stündlichen IC-Fernverkehrssystemhalt in die Verkehrsverbindung Köln – Berlin bzw. Amsterdam – Berlin einbindet. Ergänzend müssen sowohl Bad Oeynhausen als auch Minden umsteigefrei per Regionalexpress mit den Regionen Rhein-Ruhr und Hannover verbunden bleiben.
Veranstalter: Bahnprojekt Hannover-Bielefeld, DB Netz AG
(09.03.2021 TDip)
„Deutschlandtakt & Zielfahrplan 2030+ – Welche Trasse Bielefeld-Hannover braucht die Bahn?” – Öffentliches Online-Seminar des VCD Kreisverbandes Minden-Lübbecke - Herford am 01.10.2020 mit Vorträgen und Diskussion.
vcd-nrw.de