Universitätsstraße: Radstreifen nun doch auf Kosten der Busspur/Aber neue Haltestelle/VCD: Zu wenig

Der von der Bezirksvertretung mit gegebene Prüfauftrag wurde von der Verwaltung so interpretiert, dass man eine Busspur stadteinwärts und zusätzlich einen Radstreifen untersuchte - was überhaupt niemand gefordert hatte. Denn der Vorschlag auch des VCD war: eine gemeinsame Bus- und Radspur. So aber kam das erwartete Ergebnis heraus: Busspur und Radstreifen wäre möglich, dann aber nicht mehr vier Spuren in beide Richtungen für den Autoverkehr. Die wollte die Verwaltung aber unbedingt beibehalten - und die Politik widersprach nicht. Der VCD begrüßt die neue Haltestelle, da sie den Umstieg insbesondere zur S-Bahn im Hbf deutlich kürzer macht. Ansonsten erscheint das Ergebnis enttäuschend. Völlig unklar ist nun die Frage, wie der Vorrang des Busverkehrs in diesem Bereich zukünfitg sicher gestellt werden soll.