VCD zur Nachhaltigkeitsstrategie NRW

Der Überblick:

• Die Bedeutung des Sektors Mobilität für Umweltverträglichkeit und für Teilhabe ist hoch, aber Mobilität ist leider kein eigenständiges globales Nachhaltigkeitsziel.
• Eine Nachhaltigkeitsstrategie soll starke Wirkungen und Akzeptanz schaffen, gerade bei der Mobilität ist das mit langwierigen Infrastrukturprojekten und großer Wirkung auf den persönlichen Alltag schwierig. Da braucht es verständliche Kommunikation und nachvollziehbare Zielbilder und Pfade, schnellere Planungs- und Bauprozesse in der Verwaltung (ohne Einschränkung von Rechten), optimierendes Management vor aufwendigem Bauen, Flächenprogramme vor großen Einzelprojekten, auch um Mut und langen Atem zum Umsteuern. Zum Teil werden diese Faktoren im Strategieentwurf angesprochen.
• Die kommunale Ebene ist Schlüssel in Sachen Mobilität und zu stärken. Gerade im Verkehr müssen alle Ebenen eng zusammenarbeiten. Auch private und betriebliche Ressourcen müssen genutzt werden.
• Der VCD beschreibt konkrete Maßnahmenfelder. Es geht vor allem um integrierendes Mobilitäts-Management plus Logistik, um konkrete Garantieangebote und Qualitäten für einen freizügigen, zuverlässigen und einfachen ÖPNV, aber auch um den größten Bereich, den Straßenverkehr mit verträglicheren Fahrzeugen, nachhaltiger Raumgestaltung und intelligenter und gemeinsamer Nutzung. 

• Verbindlichkeit, Wirksamkeit (mit Nachweis) und Umsetzungsstrategie (inkl. Finanzierung) sind zum Erreichen der Ziele nötig. Die globale Strategie muss um wirksame und koordinierte konkrete Sektorstrategien ergänzt werden. Mehr und zielschärfe Indikatoren sollen ein klares Sektorcontrolling ermöglichen. In diesem Sinn ist die Stellungnahme aus dem VCD erweitert.

  Die ganze Stellungnahme ist hier zu finden.