Insgesamt hat sich die Qualität etwa bei zentralen Merkmalen wie Pünktlichkeit und Ausfällen gegenüber den Vorjahren weiter verschlechtert. Besonders anfällig sind nicht überraschend die lang laufenden und stark frequentierten RE-Linien wie RE 5 Koblenz – Wesel und RE 1 Aachen – Hamm. Von diesen beiden Linien waren weniger als 60 % pünktlich (d.h. im Durchschnitt weniger als 4 Minuten verspätet. Dagegen liegt die Pünktlichkeit der S-Bahnen bei knapp 90 %.. Die pünktlichsten RE-Linien mit über 90 % sind RE 82 Bielefeld - Altenbeken und RE 99 Siegen - Frankfurt. Bei den Regionalbahnen sind die pünktlichsten (über 95 %) RB 96 Betzdorf - Dillenburg, RB 92 Olpe - Finnentrop und RB 54 Unna - Neuenrade, besonders schwierig (nur 60 %) stellt sich die Situation auf der RB 71 Bielefeld - Rahden dar.

Sowohl die Zahl der vorhersehbaren Ausfälle (z.B. Baustellen) als auch die der nicht vorhersehbaren Ausfälle ist 2018 deutlich angestiegen auf rund 6 %. Besonders negativ aus Sicht der Fahrgäste sind die nicht vorhersehbaren Ausfälle, z.B. aufgrund von technischen Problemen oder Personalmangel. Hier fallen besonders die RB 37 (Duisburg- Duisburg-Entenfang, inzwischen auf Bus umgestellt) und die S 68 Verstärkerlinie zu S 6 und S 8 zwischen Wuppertal, Düsseldorf und  Langenfeld mit über 24 % Ausfällen auf.

Auch der Zustand des Schienennetzes lässt zu wünschen übrig: So waren 2018 im Monatsmittel über 210 km des Streckennetzes nur mit verringerter Geschwindigkeit befahrbar.

Demgegenüber hat sich die gemessene Qualität der Bahn-Stationen kaum verändert. Als nicht akzeptabel wurden ca. 11 % bewertet.

Aus Sicht des VCD NRW zeigt der Bericht:

- Das Angebot hat sich verbessert und wird weiter verbessert.

- Die Qualität für die Fahrgäste ist vielfach unzureichend.

- Dringend erforderlich ist weiterer Infrastrukturausbau, um die Störungsanfälligkeit auf den viel befahrenen Gleisen zu verringern.

Den Qualitätsbericht SPNV NRW 2018 gibt es als Kurz- und als Langfassung hier.