Münsterland
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Ein WN-Bericht über einen Radfahrer, der schneller als ein Linienbus den Hauptbahnhof erreichte, ist vom Ergebnis her für den VCD nichts Neues und bestätigt einmal mehr die krasse Schieflage des ÖPNV in Münster. Während in anderen Großstädten der Busverkehr auf durchschnittlich 25 km/h komme, sind es in Münster magere 17 km/h. Mit so langsamen Bussen gelingt keine Verkehrswende. Eine Hauptursache ist der überbordernde Kfz-Verkehr; er bremst die Busse an vielen neuralgischen Punkten in Münster aus. Ergebnis: Gerade 8 % Anteil hat der Busverkehr am Gesamtverkehr.
Was hilft, sind Busspuren, Ampel-Vorrang-Schaltungen und Einbahnstraßenregelungen für den Autoverkehr.