Hagen - Märkischer Kreis
Hagen - Märkischer Kreis
Bereits vor ca 20 Jahren gab es eine breite Initiative für die Wiedereinführung der Straßenbahn, die wir maßgeblich unterstützt haben, sogar mit eigenen Berechnungen. In der Politik fand sich jedoch keine ausreichende Mehrheit für einen entsprechenden Beschluss, was wir sehr bedauern.
Das neue Gutachten liest sich - zumindest in der Theorie – durchaus vielversprechend. Und grundsätzlich begrüßen wir Maßnahmen und Überlegungen zur Verkehrswende. Das Fazit des Gutachtens nennt aus unserer Sicht auch einige gute Gründe (Leistungsfähigkeit etc) für die Straßenbahn.
Dennoch tendieren wir eher nicht zur Wiedereinführung einer Straßenbahn:
Seit der letzten Initiative haben viele Veränderungen stattgefunden, vor allem eine deutlich Zunahme des Radverkehrs (leider auch des MIV), der sich mit Straßenbahn nicht gut verträgt. Er wäre sicherlich – trotz der vermutlich besseren Mitnahmemöglichkeiten gegenüber der in Bussen - der Leidtragende, da auf Seiten von Politik/Verwaltung keine große Bereitschaft zu erkennen ist, in den Autoverkehr einzugreifen.
Die Wiedereinführung der Straßenbahn würde in erheblichem Maße nicht vorhandene Ressourcen binden (s. dazu auch Hagener Kämmerer 21.02.24 in WP), und der Planungs- und Realisierungszeitraum ist auf dem Hintergrund rasanter Veränderungen sehr lang. Wichtiger sind gute, robuste und freie Trassen zur Beschleunigung von Bus und Rad und, wo immer möglich, Verbesserungen bei der Eisenbahn. Darüber hinaus sind Anpassung der Ampelschaltungen, Unterbinden des behindernden Parkens und grundsätzlich eine realistische Bepreisung des Parkens zügigere und preiswertere Maßnahmen, um die Autofahrer zum Umstieg auf den ÖPNV zu bewegen.
Der VCD würde sich nicht aktiv gegen eine Wiedereinführung der Sraßenbahn einsetzen, diese aber nur akzeptieren, wenn mögliche Einschränkungen den MIV stärker betreffen als den Umweltverbund.