Ausblick Bahn Düsseldorf 2026

Die Angaben sind ohne Gewähr und nur eine Auswahl, die Quellen zu Sperrungen sind z.T. unübersichtlich und nicht eindeutig, und es kann sich natürlich kurzfristig wieder etwas ändern. Weitere Infos: s. Quellenangaben am Ende des Beitrags.

Ein Fazit vorweg: Dass einige regionale Bahnstrecken nach langen Sperrungen wieder in Betrieb gegangen sind und einige Einschränkungen im Fahrplan wegen der erfolgreichen Personaloffensive in NRW („Fokus Bahn NRW“) aufgehoben werden sollen, ist erfreulich. Wenig erfreulich sind die angekündigten großen Sperrungen in der nächsten Zeit, es ist schwer, da den Überblick zu behalten. Der VCD ist sich nicht sicher, ob so viele Vollsperrungen wirklich unverzichtbar sind. Wer genauer hinschaut, sieht jedenfalls viele Baumaßnahmen der Bahn in der Region Düsseldorf: mehrere neue Stellwerke, RRX-Vorbereitung, Bahnhof Wehrhahn,.. Sorgenkinder bleiben noch alte S-Bahnhöfe in Düsseldorf wie Oberbilk oder Gerresheim. Und der dringend notwendige Ausbau des S-Bahn-Netzes rund um Düsseldorf kommt leider nicht voran.

Wieder in Betrieb

 Rund um den Fahrplanwechsel am 14.12.25 sind in der Region Düsseldorf (und anderswo) einige Strecken nach längeren Sperrungen und Einschränkungen wieder in den Normal-Betrieb gegangen.

• Die S6 nach Essen: nach fast 2 Jahren Sperrung wegen eines Hangrutsches ist die Strecke wieder in Betrieb. Die Bahn war mit dem Bau schnell, aber vorher gab es 1 Jahr Verzögerung wegen des formalen Genehmigungsverfahrens. Der SEV war unbefriedigend wegen zusätzlicher Umstiege und schlechter Anschlüsse. Der VCD hatte beides kritisiert, es ist aber nichts passiert. Ob es in den nächsten Jahren hier wirklich keine größeren Sperrungen geben wird, werden wir sehen.
  (Anmerkung: die neue gewaltige Rahmede-Talbrücke auf der Autobahn A45 bei Lüdenscheid, die jetzt teileröffnet wird, brauchte als Ersatz-Neubau mit Erweiterung auf 6 Spuren als angeblicher „Fall unwesentlicher Bedeutung“ kein Planverfahren und keine Umweltverträglichkeitsprüfung!)
• Schon seit November: Die S1 nach Solingen fährt nach einem halben Jahr Ersatzverkehr wieder, die parallele RB47 Remscheid – Düsseldorf fällt dagegen noch bis Mitte 2026 aus, weil die alten Fahrzeuge der RegioBahn es nicht mehr schaffen.
• Aufhebung personalbedingter Einschränkungen laut VRR: Die Erftbahn RB39 von Grevenbroich fährt wieder generell samstags bis Düsseldorf durch. Die Verstärkerlinie S68 fährt wieder. RE4 und S28 bieten wieder alle Fahrten an. Außerdem: RE10 soll zusätzliche Nachtfahrten Mo-Fr bekommen.
• Anderswo: Die Ahrtalbahn fährt nach dem Wiederaufbau wieder bis Ahrbrück, ebenso ist die Erfttalbahn Euskirchen – Bad Münstereifel wieder in Betrieb.

Änderungen im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel

Es gibt einige zusätzliche Verbindungen, u.a. in Tagesrandlage, z.B. nach Belgien und in den Süden (s. DB-Link unten)

Größere Bahn-Sperrungen 2026 (Auswahl):

• DB-Generalsanierung Köln – Wuppertal - Hagen: Findet statt vom 06.02. - 10.07.2026, aber nach den Ankündigungen der DB ist die Strecke Düsseldorf – Wuppertal – Hagen (RE4, RE13, S8) nur in den folgenden Zeiten gesperrt: 6.– 20.2., 20.3.-3.4. und 15.5.-12.6. Der Fernverkehr wird während der Sanierung über Düsseldorf umgeleitet. Es gibt während der Vollsperrungen einen umfangreichen verwirrenden Ersatzverkehr mit Lokal- und Schnell-Linien (s. https://generalsanierung.db-ersatzverkehr.de/ersatzverkehr/Generalsanierungen/Hagen-Wuppertal-Koeln ). Je nach Relation können alternative Bahnrouten sinnvoll sein.
• Duisburg – Essen: wird wegen Bauarbeiten am Autobahnkreuz Kaiserberg für 7 Wochen vom 09.01 bis 06.02.2026 gesperrt, und voraussichtlich wieder im Oktober. Einige RE aus dem Ruhrgebiet fahren dann nicht bis Düsseldorf durch.
• Köln: Die 2. Sperrung zur Einrichtung des elektronischen Stellwerks ist auf 2027 verschoben.
• Richtung Niederlande: Für Oberhausen – Emmerich kommt es wegen des Baus des 3. Gleises für den Güterverkehr zu Sperrungen, Vollsperrung 20.4. – 18.5.. Die RE5 fährt generell nur bis Friedrichsfeld, die RE19 fährt bis Emmerich durch. 
  Auf der Strecke nach Venlo gibt es vom 20.4. bis 18.5. ebenfalls Sperrung, weil Güterverkehr von der Sperrung Oberhausen – Emmerich umgelenkt wird und die Strecke immer noch nur eingleisig ist. Der RE13 fährt dann Mo-Fr nicht zwischen Mönchengladbach und Venlo.
• Auch auf der RE10 (Niers-Express) sind Bauarbeiten zwischen Krefeld und Kleve angekündigt: 22.05.2026 – 26.06.2026 & 05.10.2026 – 20.11.2026. Was das an Sperrungen bedeutet, ist noch unklar.

Mit dem RRX-Ausbau und den Generalsanierungen wird es in den kommenden Jahren weitere größere Sperrungen geben.

Sanierung von Bahnhöfen

• Neuss Hbf: Die Modernisierung des Hbf wurde jetzt angekündigt, ein erster Teil soll bis zum Start der Landesgartenschau 2026 fertig werden. Auch der Hbf Mönchengladbach soll modernisiert werden.
• Duisburg Hbf: der umfassende Umbau mit der spektakulären „Duisburger Welle“ als Hallendach läuft seit 3 Jahren, es ist jetzt Halbzeit.
• S-Bahnhöfe in Düsseldorf haben z.T. immer noch schlechte Noten und fehlende Barrierefreiheit, etwa die wichtigen Stationen Oberbilk oder Gerresheim. Eine Sanierung im Rahmen der NRW-„Modernisierungsoffensive“ ist geplant, Termine sind unklar. Einige Stationen wie Wehrhahn oder Bilk sind bereits teilweise modernisiert, der aktuelle Neubau des Gebäudes am Wehrhahn läuft noch bis 2027.
• Bahnhofsvorplatz Düsseldorf: Die Umgestaltung des Konrad-Adenauer-Platzes ist weiter in der Planung (die Fahrradgarage soll jetzt ins Hansahaus statt unter die Erde), der VCD will auf Fahrgast-Freundlichkeit an den Haltestellen achten: kurze Wege, guter Wetterschutz, gute Wegeleitung. Der immer wieder notwendige starke Ersatzverkehr mit Bussen sollte künftig für einen erleichterten Umstieg näher an den Bahnhof rücken (auf den Kurzzeit-Parkplatz). Die geplante breite Rampe für die Tiefgarage behindert den ÖPNV auf der Worringer Straße erheblich, die Tiefgarage sollte entfallen, auch um die Bäume auf dem Platz zu erhalten, oder die Rampe muss verlegt werden.

Stand des S-Bahn-Ausbaus rund um Düsseldorf

Das Bahnnetz in der Region hat einige Lücken, die zur Lösung des Pendlerproblems schnell geschlossen werden sollten. Das ist politisch gewollt, aber die Realisierung liegt in weiter Ferne, sehr schlecht für eine nachhaltige Verkehrspolitik in der Region. Weniger im Blick ist, dass die RE /RRX jetzt schon zeitweise sehr überfüllt sind und längere Züge gebraucht werden, das Deutschland-Ticket hat den Regionalverkehr besonders attraktiv gemacht. Zum Bahnnetz sind eine Beschleunigung der Planung und Sicherung der Finanzierung wirklich dringend. Das Schnellbusnetz der Region ist als Ergänzung und vorläufiger Ersatz kurzfristig zu erweitern. Düsseldorf und seine Nachbarn müssen hier unbedingt mehr Dampf (oder besser: E-Power) machen. Diese Punkte sollten in die Nahverkehrsplanung für Düsseldorf und die Kreise Mettmann und Neuss eingehen.
Übrigens: Die Autobahn A44 Heiligenhaus - Ratingen hat jetzt vom Bundesverkehrsministerium kurzfristig die Baufreigabe erhalten.

• Ratinger Westbahn: Die Realisierung ist nicht absehbar, dabei ist die Strecke wichtig u.a. wegen des großen Entwicklungsgebiets DU-Wedau (3000 neue Wohnungen für 7.000 Menschen) und der Entwicklung von Ratingen West sowie auch als Ausweichstrecke für die Hauptstrecke Düsseldorf – Duisburg. Das Projekt ist mit dem Neubau eines Parallelgleises eigentlich keine „Reaktivierung“ und ggfs. auch für den Güterverkehr nutzbar. Jetzt werden hohe Kostensteigerungen genannt, u.a. wegen der langen Verzögerung. 
  Übrigens: Die DB investiert rund 215 Mio.€ in das neue elektronische Stellwerk in Rath, 2028 soll es in Betrieb gehen. Das zentrale Stellwerk wird elf bisherige Stellwerke an der Güterstrecke Ratingen – D-Eller – Langenfeld ersetzen, dadurch soll es weniger Störungen im Zugverkehr geben, zusätzliche Weichen geben den Bahnen mehr Flexibilität. Gibt es vielleicht nach dieser Modernisierung Kapazitätsreserven auf der Strecke für den Personenverkehr? Neben diesem Stellwerk sind in Düsseldorf übrigens auch elektronische Stellwerke an der Hauptstrecke Duisburg – Düsseldorf - Leverkusen im Rahmen des RRX und am Abstellbahnhof Düsseldorf im Ausbau.
• Regio-Bahn - Westverlängerung nach Viersen: politisch gewollt, aktuell aber schlechte Wirtschaftlichkeits-Zahlen, wegen der peripheren Lage der Strecke zu den Orten (Schiefbahn, Neersen,..), die aber u.a. P+R begünstigt. Das Potenzial der Strecke hängt auch von der Verkehrspolitik in Düsseldorf (Parkraum-Management) und im Bund (Entwicklung der Pkw-Kosten) ab.
• Erftbahn Neuss – Grevenbroich: Der Ausbau zur S-Bahn im Rahmen der Entwicklung des Rheinischen Reviers ist geplant, aber im Gegensatz zum südlichen Teil nach Köln zeitlich unbestimmt.
• Weitere mögliche Strecken:  Hilden – Langenfeld-Richrath – Opladen, Niederbergbahn Velbert – Heiligenhaus – Hösel (parallel zum Radweg).
• RRX: Die formale Planfeststellung ist für Düsseldorf nur in einem der 5 Abschnitte noch in Bearbeitung (D-Hellerhof – Reisholz), der Beschluss zum Abschnitt Angermund ist im März 25 ergangen. Der Ausbau im Bereich Leverkusen – Langenfeld ist inzwischen abgeschlossen, in Duisburg läuft das Planverfahren noch. Der Ausbau in Düsseldorf beginnt zögerlich, z.B. mit vorbereitenden Arbeiten und Lärmschutzwänden, und wird in den Folgejahren noch einige Sperrungen verursachen. Die notwendige Erweiterung der Kapazitäten ist bisher kein Thema.

Quellen:

Fahrplanwechsel 2025/26
Regional: https://www.vrr.de/aktuelles/meldungen/informationen-zum-fahrplanwechsel-2025/
Regional u. Fern in Auswahl: https://www1.wdr.de/nachrichten/fahrplanwechsel-bahn-das-aendert-sich-in-nrw-100.html
Fern: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-duesseldorf-de/presseinformationen-regional/Fahrplanwechsel-steht-bevor-Zahlreiche-Neuerungen-fuer-Nordrhein-Westfalen-ab-14-Dezember-13696174

Vorschau zu Baustellen der Bahn 2026
https://www.vrr.de/aktuelles/meldungen/wichtige-informationen-zu-bauarbeiten-im-fahrplanjahr-2026/
https://baustellenueberblick.zuginfo.nrw/ (mit Karte)

Generalsanierung Köln – Wuppertal – Hagen
https://www.vrr.de/aktuelles/meldungen/bauarbeiten-zwischen-hagen-wuppertal-koeln-ab-februar-2026/
https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-duesseldorf-de/presseinformationen-regional/Generalsanierung-Hagen-Wuppertal-Koeln-Bahn-setzt-auf-leistungsstarkes-Verkehrskonzept-im-Nah-und-Fernverkehr-13603748#

Zu Planungen
RRX: https://www.rheinruhrexpress.de/home.html
DB regional: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-duesseldorf-de/presseinformationen-regional

Bahnhöfe und Ausbau S-Bahn in der Region: versch. Pressemeldungen, u.a. bei rp-online und WDR.

Personaloffensive und andere Maßnahmen in NRW zur Verbesserung der Bahn: https://www.fokus-bahn.nrw/

Hintergrundinfos zu Bahn und ÖPNV in NRW für Interessierte: https://infoportal.mobil.nrw/ , https://www.kompetenzcenter.nrw/ , https://www.vrr.de/aktuelles/ 
Ministerium NRW: https://www.umwelt.nrw.de/themen/verkehr/oepnv