Beschluss der VCD-Mitgliederversammlung am 27.11.2021

Der weitere Ausbau der Autobahnen rings um Bonn, insbesondere auch der Neubau der geplanten A 553 („Rheinspange“) ist im Hinblick auf die dringend erforderliche Verkehrswende und die Bewältigung der Klimakrise völlig kontraproduktiv. Selbst E-Autos verursachen erhebliche klimaschädliche Emissionen, u.a. bei Bau und Erhaltung der Straßeninfrastruktur. E-Autos sind in der heutigen Größe und Menge darüber hinaus nicht stadt- und umweltverträglich, weil auch sie Menschen töten bzw. verletzen und ineffizient viel Platz verbrauchen, den wir für einen attraktiven Bus- und Bahnverkehr sowie für Radfahrer und Fußgänger benötigen.

Es nutzt nichts, Fahrzeiten über Autobahnen zu verringern, wenn gleichzeitig der Verkehrsraum in den Städten und Siedlungen abseits der Autobahnen nicht vermehrt werden kann, sondern im Gegenteil schrittweise und zunehmend wieder einer menschlichen Mobilität und Aufenthaltsqualität zugeführt werden muss. Der Autobahnausbau fördert hingegen nur zunehmende Staus auf den Autobahnen.

Der VCD Bonn/Rhein-Sieg/Ahr appelliert daher dringend an alle Politiker in Bonn, im RheinSieg-Kreis und im Kreis Ahrweiler, nur noch solche Maßnahmen zu fordern und zu beschließen, welche die Verkehrswende und die Bewältigung der Klimakrise rasch voranbringen. Wir werden die Politiker insbesondere auch der neuen Ampel-Koalition daran messen, ob sie den Handlungsnotwendigkeiten unserer Zeit Rechnung tragen. Das heißt: schnellstmöglich

• die Angebote des öffentlichen Verkehrs (Bahnen, Busse, Seilbahn) ausbauen,
• ein sicheres, attraktives und durchgängiges Radverkehrsnetz in der gesamten Region realisieren und
• die Bedingungen des Fußverkehrs sowie die Aufenthaltsqualität in der Stadt und in allen Siedlungen deutlich verbessern.

Bei der Schiene müssen der Wirrwarr und die Komplexität der Finanzierungselemente- und -verantwortlichkeiten zugunsten Aus- und Neubau abgebaut werden. Die Finanzierung darf nicht zu Verzögerungen führen. Bundesschienenwege müssen, auch wenn sie vorwiegend dem Nahverkehr dienen, künftig schneller geplant, finanziert und gebaut werden als Bundesfernstraßen. Das gilt insbesondere auch für die Realisierung der linksrheinischen S-Bahn S 17 zwischen Köln und Bonn-Mehlem. Der VCD Bonn/Rhein-Sieg/Ahr fordert die Bundes- und Landespolitiker auf, sich in unserem Großraum für den raschen Ausbau des gesamten DBund kommunalen Schienennetzes (rechtsrheinische Rheinuferbahn) einzusetzen und sich der Erweiterung des Autobahnnetzes zu widersetzen