Netz 2020plus: Vorschläge des VCD

Aus Sicht des VCD enthält das Netz 2020 viele Verbesserungen wie neue DIrektverbindungen und Taktverdichtungen auf einer Reihe von Strecken.

Aber es gibt auch Nachbesserungsbedarf:

- So wird an Sonn- und Feiertagen abends der Verkehr auf vielen Linien bereits vor 23 Uhr eingestellt.

Dieses Angebot zu diesen Zeiten bleibt gegenüber anderen Städten im Ruhrgebiet zurück.

Es sollte auf den wichtigsten Linien ein Angebot montags bis sonntags mindestens bis etwa 0 Uhr geben (dazu NachtExpress wie gewohnt).

- Bei einzelnen Frühfahrten sollten zusätzliche Fahrten angeboten werden, um überhaupt ein Angebot bzw. bessere Anschlüsse am Hbf zu ermöglichen.

Auch sonntagmorgens fahren die Linien 306 und 308/318 aus beiden Richtungen von ihren End- oder Einsatzstellen 25 bis 30 Minuten später ab als zuvor. 

Die Linie 310 fährt in Höntrop Kirche sogar 42 Minuten früher ab, startete dort früher allerdings erst um 7:04!

Auch sonntagmorgens sollten Straßenbahnlinien von den Stadtteilen am Stadtrand um 6:00 Uhr starten, von Bochum Hbf ebenfalls um 6:00 Uhr in die Stadtteile.

- Zu vielen Zeiten fahren die Busse der Linien 350 und 353 auf der Königsallee direkt hintereinander und bieten so trotz hohem Aufwand an Bussen und Fahrern nur einen schlechten Takt.

Mit der gleichen Anzahl von Bussen ließe sich auf der Königsallee ein wesentlich besseres Angebot erreichen, wenn man die Busse 350 und 353 jeweils um einen halben Takt versetzt fahren lassen würde. Dann könnte man ohne Mehraufwand Mo-Fr tagsüber einen 7 1/2 Minuten-Takt in beide Richtungen anbieten und abands und am Wochenende einen 15-Minuten-Takt. Mo-Fr tagsüber wird dies stadteinwärts und Samstag nachmittags stadtauswärts bereits angeboten.

- Die Endpunkte der taktverdichtenden Straßenbahnlinien in Gerthe (Heinrichstraße, eine Haltestelle vor dem wichtigen Ziel Gerthe Mitte) und Hamme (Hordeler Straße, eine Haltestelle vor dem wichtigen Ziel Hannibal) machen die Dringlichkeit des Infrastrukturausbaus in diesen Bereichen erneut deutlich: zweigleisiger Ausbau bis mindestens Schürbankstraße, Wendeanlage hinter Hannibal. Die Stadt Bochum sollte sich entsprechend einsetzen und Planungen voran treiben.

In Hamme könnte eine Verbesserung dadurch erreicht werden, dass die Stadt Herne sich bereit erklärt, den 7,5 min.-Takt bis Wanne-Eickel über die wenigen jetzt beschlossenen Stunden hinaus auszudehnen.