Nordrhein-Westfalen

Bahn & Bus, Pressemitteilung
Heinsberg - Mönchengladbach - Viersen

Pressemitteilung: VCD-Kreisverband Heinsberg/Mönchengladbach/Viersen erfreut über Verbesserungen zum Fahrplanwechsel im Kreis Heinsberg

• Neu auf der RB 34: montags bis freitags Stundentakt zwischen Mönchengladbach, Wegberg und Dalheim

• Deutliche Verbesserungen im ÖPNV-Angebot der West Verkehr durch stärkere Vertaktung und Systematisierung Kreis Heinsberg.

Der am 13.12.2015 vollzogene Fahrplanwechsel bringt erhebliche Verbesserungen für den Nahverkehr im Kreis Heinsberg. Besonders erfreut zeigt sich der ehrenamtliche Kreisverband Heinsberg/Mönchengladbach/Viersen des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) über wesentliche Angebotsverbesserungen auf der Regionalbahnlinie Mönchengladbach – Wegberg – Dalheim (RB 34) und auf den Buslinien der West Verkehr.

Schon lange fordern der VCD und der Fahrgastverband Pro Bahn ein verbessertes Angebot auf der RB 34. Umso erfreulicher ist es, dass nun der Schienenpersonennahverkehr zwischen Mönchengladbach und Dalheim montags bis freitags neu auf einen Stundentakt verdichtet wurde. Mit Abfahrten in Dalheim zwischen 6 Uhr und 21 Uhr.

Zusätzlich wird neu auch an allen Wochentagen eine Spätverbindung um 22:35 Uhr ab Mönchengladbach Hbf angeboten.

Dies ist ein wesentlicher Fortschritt, besonders vor dem Hintergrund, dass noch in den Jahren 2007 und 2008 eine Einstellung der Bahn im Raum stand, wogegen sich u. a. von Seiten des VCD und Pro Bahn erheblicher Widerstand regte.

Nach wie vor ist es jedoch unbefriedigend, dass die Strecke in zwei Tarifverbünden (AVV und VRR) liegt und es somit an geeigneten und attraktiven Fahrkarten-Angeboten fehlt. So ist der aktuell angewandte „Kragentarif AVV-VRR“ im Vergleich zu anderen Binnenrelationen innerhalb der Verbünde unverhältnismäßig teuer und damit für die Fahrgäste unattraktiv.

Der VCD regt daher an, dass der „Kragentarif AVV-VRR“ abgeschafft und ersetzt wird durch ein Überlappungsgebiet, bestehend aus den Kommunen Wassenberg, Wegberg, Erkelenz, Hückelhoven (AVV) sowie Nettetal, Niederkrüchten, Schwalmtal, Viersen und Mönchengladbach (VRR).

In diesem Überlappungsgebiet soll dann sowohl der AVV-Tarif als auch der VRR-Tarif gelten. Leider konnten auch Bus und Schiene zum jetzigen Fahrplanwechsel am Bahnhof Dalheim nicht miteinander verknüpft werden, da die Linie 413 an anderen Stellen (Taktknoten Bahnhof Heinsberg) Anschlüsse sicherstellen muss.

Sonst bringt der neue Busfahrplan der West Verkehr allerdings einige Verbesserungen, so werden die beiden Linien 401 und 402, die auf verschiedenen Linienwegen Heinsberg, Ratheim und Hückelhoven mit Erkelenz verbinden stringenter vertaktet und systematisiert. Hierbei werden vor allem einige Anschlüsse vom und zum Zug in Baal und in Erkelenz optimiert und für Fahrgäste damit attraktiv und auch deutlich besser merkbar.

Auch der Erkelenzer Stadtbus „ErkaBus“ erhielt einen Taktfahrplan, der am Bahnhof Erkelenz jeweils in Lastrichtung morgens und vormittags optimale Anschlüsse in Lastrichtung Mönchengladbach vermittelt und ab der Mittagszeit Anschlüsse aus Richtung Mönchengladbach kommend sicherstellt.

Nach einem ähnlichen Konzept wird ebenfalls die Linie 403 von Karken nach Heinsberg am dortigen Bahnhof mit den Zügen von und nach Aachen verknüpft. Auch Geilenkirchen erhielt mit dem Fahrplanwechsel einen neuen Stadtbus, der den Bahnhof mit Burg Trips, Bauchem und Niederheid verbindet.

Dabei ist der Bus optimal in den Knoten rund um die Minute Null am Geilenkirchener Bahnhof eingebunden, sodass Anschlüsse sowohl in als auch aus Richtung Aachen, Heinsberg und Mönchengladbach realisiert werden können.

Ab Dezember 2017 plant die West Verkehr die Einführung einer neuen Stadtbuslinie für Hückelhoven. Ein Wermutstropfen bleibt: Die Anschlüsse der Linie 402 in und aus Richtung Hückelhoven-Ratheim am Bahnhof Dremmen auf die RB 33 von und nach Aachen werden nach wie vor mit nur vier Minuten Umsteigezeit sehr knapp sein. Was nicht zuletzt auch am neuen Fahrplan der Deutschen Bahn liegt. Dieser sieht neuerdings eine drei Minuten frühere Abfahrt der RB 33 in Heinsberg vor.

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