Nordrhein-Westfalen

Inhaltsverzeichnis Stadtfairkehr - ab Nr. 33

Nr. 41 Winter 2020   < zurück

  • Sie bewegt sich doch Der Klimawandel und die Proteste gegen die Untätigkeit der Regierenden lösen Bremsen bei der Politik und machen vieles möglich – sogar in Dortmund S. 1
  • Ein Platz für Menschen statt für Autos Park(ing) Day auf dem Robert-Koch-Platz    S. 1
  • Von der Lust an der Last Der Druckereibesitzer Norbert Kerstiens liefert seine Produkte auf zwei Rädern an die Kunden – und hat ein schlechtes Gewissen, wenn er doch mal ins Auto steigt S. 2
  • Mehr Radverkehr für Werne In der Kleinstadt macht sich eine Initiative für das Zweirad stark und rennt offenbar offene Türen ein S. 3
  • Förderung: In Dortmund gibt es auch Geld für private Lastenräder S. 3
  • Klimabündnis Dortmund gegründet Ein solches Bündnis gab es in dieser Stadt noch nie S. 4
  • Die Rückeroberung der Stadt Veranstaltungen wie der Park(ing) Day auf dem Robert-Koch-Platz zeugen von der Sehnsucht der Menschen nach öffentlichen Orten der Begegnung S. 5
  • Dortmund will mehr Rad wagen Stadt will mehr Geld für das Fahrrad ausgeben – aber erst in zwei Jahren. Vorher kommt der neue Radwall S. 6
  • Adressen + Termine S. 6

Nr. 40 Frühjahr/Sommer 2019   < zurück

  • Von Greta lernen Eine Verkehrswende ist nötiger denn je. Konzepte liegen vor, doch der Autoverkehr dominiert weiter. Eine 16-Jährige aus Schweden zeigt, was möglich ist S. 1
  • Radverkehrsnetz mit Lücken RVR plant Netz für Alltagsradler: Gute Idee, Umsetzung noch verbesserungswürdig S. 2
  • B1-Umbau: Die Chancen nutzen - oder die Stadt verschandeln? Die barrierefreie Gestaltung sorgt für Probleme an der B1 in Dortmund, bietet aber auch ungeahnte Möglichkeiten. Die Stadt müsste diese nur ergreifen S. 3
  • Pannen beim Ausbau der B236 Deges hat Probleme beim Aufkauf notwendiger Grundstücke. Bäume werden bereits gefällt S. 4
  • Fahrverbote in Dortmund weiter möglich Auch wenn ein Experte sich verrechnet hat, will die Bundesregierung Grenzwerte fur NO2 aufweichen. Verkehrswende bleibt auf der Tagesordnung S. 5
  • RRX-Start geglückt Am Ende wurde es knapp: sehr späte Abnahme. Neue Züge und neuer Betreiber auf der Linie RE11 S. 6
  • Adressen + Termine  S. 6

Nr. 39 Herbst/Winter 2018

  • Mehr Radverkehr für das Land - Aufbruch Fahrrad: Der VCD unterstützt die Volksinitiative. Es ist Zeit für eine neue Politik S. 1
  • Mehr Bahnen für Dortmund -  VCD-Bahnexperte Paul Niemann hat einen Vorschlag für den Umbau des Bahnknotens Dortmund entwickelt. Mehr Züge im Fern- und Nahverkehr, Unna würde RRX-Halt. S. 2
  • Regelrecht abgekoppelt - Die Streckensperrung zwischen Dortmund und Hamm im Sommer hat mehr schlecht als recht funktioniert. Künftig sollten Züge über Unna fahren S. 4
  • Land will Exklusiv-Parkplätze für Carsharing-Autos - Das Autoteilen in Dortmund hat Tradition, kommt aber kaum voran. Kann ein neues Gesetz das ändern? S. 4
  • Genug der Toten - Dortmund hat ein Sicherheitsproblem beim Radverkehr. Was wir jetzt brauchen: Getrennte Grünphasen, breitere Radstreifen und Fahrradstraßen für die Nordstadt S. 5
  • Kreisverband sucht Aktive - Nicht länger nur ärgern – einmischen! S. 6
  • Verkehrswende anschieben - Juristisch ist die Lage unübersichtlich. Was macht die Politik? S. 6

Nr. 38 Herbst 2017 

  • Schöner Parken - Erober dir die Straße zurück – am Park(ing) Day S. 1
  • Licht und Schatten - Neuauflage des Bahnhofstests S. 2
  • Hilflos Richtung Fahrverbot - Dortmund und Schwerte droht Klage S. 3
  • Aktivist wird Radfahrbeauftragter in Dortmund S. 4
  • Rombergpark: Brücke verspätet - Kein Umdenken der Stadt S. 4 

Nr. 37 Winter 2017  

  • B1 wird A40: Planung im Geist der 60er Ausbau bedroht die Allee und damit ein prägendes Eingangstor zur Stadt S. 1
  • Barrierefreier Umbau birgt Hürden Die Pläne für die U47-Haltestellen an der B1 sehen dreimal Brücken statt Ampeln vor. Für viele Bäume wird es eng. Bürgerbeteiligung kommt reichlich spät S. 2
  • Quantensprung für das Sauerlandnetz Die Neuausschreibung führt zu Verbesserungen: Bahnfahren ins Sauerland geht jetzt auch spätabends – mit weniger Umstiegen S. 3
  • Teurer Brückenschlag ohne Nutzen Eine „Landmarke” soll künftig Phoenix West und den Rombergpark verbinden S. 3
  • Nicht nur für die Jungen Die Radverkehrspolitik hat sich in der Vergangenheit vielleicht zu sehr an jungen, sportlichen Radfahrern orientiert. Plädoyer für eine Neuorientierung S. 4
  • RVR-Radwegenetz künftig mit Knotenpunkten S. 4
  • Chaos in der S-Bahn Schwelbrand hat Folgen. VCD fordert Reservekapazitäten S. 4
  • Noch mehr Chaos Probleme bei Stadtbahnen S. 4
  • Bahnhofsvorplatz für Schwerte: Ein Schmuckstück S. 5
  • Wechsel im Fahrradhaus ADFC übernimmt das Projekt vom VCD S. 5
  • H-Bahn im Samstagbetrieb: Nur ein Fake? Für Probebetrieb der H-Bahn haben Stadtwerke viel zu hohe Fahrgastzahlen gefordert S. 5
  • Rücktritt im VCD-Vorstand Lorenz Redicker gibt Amt als Vorsitzender ab S. 6
  • Baustelle Faßstraße In Hörde wird eine wichtige Straße umgebaut. Das Konzept ist vernünftig, Anwohner reagieren verärgert S. 6
  • Adressen + Termine S. 6

Nr. 36 Frühjahr 2016

  • „Wir muüssen den Autoverkehr reduzieren” Carsten Elkmann ist neuer Nahmobiltätsbeauftragter der Stadt Dortmund. Er will, dass Radverkehrsplanung mehr ist als nur ein Anhängsel des (Auto-)Straßenbaus S. 1
  • Mehr Parkraum für Fahrräder Dortmund hat endlich eine richtige Radstation S. 1
  • Von Dortmund umsteigefrei nach Siegen Neuer Intercity 34 soll Direktanbindung an die Ruhr-Sieg-Strecke ermöglichen S. 2
  • Für 440.000 Euro kein Problem gelöst S. 2
  • Beirat kann endlich loslegen Fuß- und Radverkehr sind mit dem Beirat Nahmobilität institutionell in der Dortmunder Politik verankert  S. 3
  • Private Pannen-Bahnen Künftiger RRX-Betreiber übt noch deutschen Nahverkehr S. 3
  • Radsternfahrt führt dieses Mal über die B1 S. 3
  • Integration mit dem Rad In der östlichen Innenstadt verhelfen Ehrenamtler Flüchtlingsfrauen aufs Fahrrad S. 4
  • Zu viele Lücken im Tarifdschungel Der Ruhr-Lippe-Tarif hat Verbesserungspotential, vor allem im Freizeitverkehr. Monatskarten weren hier kaum genutzt. Das ließe sich ohne Mehraufwand ändern S. 5
  • Nachtflüge: Nach der Klage ist vor der Klage OVG Münster stoppt späte Starts und Landungen. Flughafen bereitet neuen Antrag vor S. 5
  • Langsam zum Radschnellweg Der Rat der Stadt Dortmund stimmt als letzte Kommune dem RS1 zu. Bürgerversammlungen geplant S. 6
  • Adressen + Termine S. 6

Nr. 35 Sommer/Herbst 2015

  • Die Bahn setzt auf die Kleinen - Stationsoffensive: DB plant allein in NRW bis zu 120 neue, kleine Bahnhöfe. Haltepunkte an neuen Wohn- und Gewerbegebieten. Oft auch Verlegungen sinnvoll S. 1
  • Mehr Radverkehr ist möglich - Am 21. Juni demonstrieren Radfahrer auf einer Sternfahrt für bessere Bedingungen fürs Zweirad S. 1
  • Dortmund Süd - ein Bahnhof mit langer Tradition - Historischer Einwurf: Auf dem Gelände könnte die S-Bahnstation Kronprinzenstraße entstehen S. 2
  • Neuer Fahrschein, wenig Nutzen - Westfalentarif löst kein dringendes Problem. Immerhin Dortmund und Hagen dabei S. 3
  • Ruhrgebiet wird beim Radschnellweg überholt - RS1 wartet auf Zustimmung der Revier-Kommunen. Andere Städte sind schneller S. 3
  • Ein ganz neues Verkehrsmittel - Mit dem S-Pedelec zur Arbeit – ein Erfahrungsbericht. Problematische Rechtslage S. 4
  • Ende eines Provisoriums - Dortmund baut Radstation aus. 24-Stunden-Betrieb S. 4
  • Mehr Optionen für Autoteiler - Bewegung auf dem Carsharing-Markt: Neuer Anbieter in Dortmund, Angebote auch wieder in Lünen, Unna und Schwerte S. 5
  • S-Bahn in neuem Takt - Der VRR stellt auf 15- und 30-Minuten-Takt um. Das birgt Vorteile, bringt aber auch einige Probleme mit sich S. 6
  • Adressen + Termine S. 6

Nr. 34 Winter 2014/15   < zurück

  • Eine Chance für das Ruhrgebiet Dortmund würde besonders vom Radschnellweg Ruhr profitieren, wie die Machbarkeitsstudie zeigt. Dennoch formiert sich politischer Widerstand S. 1
  • Es geht um harte Fakten - und um ein gutes Gefühl Gemeinsames Vorgehen für den RS1 verabredet S. 2
  • Doch kein Fortschritt beim Winterdienst Tiefbauamt und EDG machen Rückzieher S. 2   
  • Carsharing: Neuer Anbieter in Dortmund S. 2   
  • Kinder zähmen den Verkehr VCD begleitet ein Pilotprojekt zur Kinder- und Jugendmobilität an der Grundschule Am Dorney in Oespel. Hol- und Bringzonen eingerichtet S. 3
  • Der VCD ist wichtig!” Fazit der 25-Jahr-Feier des Kreisverbandes: Viel erreicht, aber noch viel zu tun S. 4
  • Längere Betriebszeiten helfen nicht Air Berlin verlässt Dortmund trotzdem. Flughafenchef will längere Start- und Landebahn S. 4
  • Allein am Auto orientiert Planung für die B236n in Dortmund und Schwerte missachtet Fuß- und Radverkehr S. 5
  • Mehr als nur der Ruhrtal-Radweg Arbeit am Mobilitätskonzept Schwerte: Radverkehr soll an Bedeutung gewinnen S. 5
  • Nicht auf den Tunnel warten U-47-Haltestellen müssen jetzt umgebaut werden S. 6
  • Hässliches Millionengrab B1-Ausbau: Tempo 130 bedingt meterhohen Lärmschutz S. 6
  • Adressen + Termine S. 6

Nr. 33 Sommer 2014

  • Bis zum Ziel ist es noch weit Vor 25 Jahren wurde der VCD Dortmund gegründet. Er sammelte Erfolge, seine Geschichte ist aber auch eine des Scheiterns. Vor 10 Jahren kam der Kreis Unna dazu S. 1 
  • Frischer Wind für die Dortmunder Verkehrspolitik  - Gründung des VCD hat Lobby für umweltbewussten Verkehr gestärkt. Ein Gastbeitrag S.2
  • Bahnverkehr, ganz neu gedacht VCD-Vorstand Paul Niemann hat den Zugverkehr in NRW vom Kopf auf die Füße gestellt: S. 3
  • Kleinere Bahnhöfe werden aufgewertet Von Hohenlimburg direkt nach Emden, von Methler nach Essen: Vorteile für Viele S. 4
  • Nicht allen ist das Rad so wichtig VCD und ADFC veranstalten Podiumsdiskussion und verkehrspolitische Radtour mit den Dortmunder Parteien - mit teils aufschlussreichen Erkenntnissen S. 5
  • Licht und Schatten Nach langer Wartezeit liegt der Nahverkehrsplan für Dortmund vor. Wenig Neues, aber auch kein Kahlschlag S. 6
  • Adressen + Termine S. 6

Nr. 32 Herbst/Winterer 2013/14

  • Radschnellweg: Ab durch die Mitte S. 1
  • Anfahrt auf die nächste Sternfahrt Über 2000 Menschen radelten im Sommer zum Friedensplatz S. 1
  • Bahnhof Preußen wird aufgemöbelt DB reagiert auf VCD-Kritik. Tunneldurchstich machbar S. 2
  • Bahnhofsvorplatz voller wilder Räder S. 2
  • Gehweg-Parken häufig illegal erlaubt S. 2
  • Wieder nur an die Autos gedacht Die Planung für den Ausbau der B236 bis zur A1 ist aus der Zeit gefallen: Radfahrer sollen über einen Parkplatz und Wirtschaftswege fahren und Umwege in Kauf nehmen S. 3
  • Kein Bus mehr nach zehn Uhr abends? Der Nahverkehrsplan für den Kreis Unna bietet Licht und Schatten S. 4
  • Kleiner Fortschritt beim Winterdienst Die EDG überarbeitet ihren Räumplan für Radwege. Aber es bleibt bei der Obergrenze von 100 Kilometern. Den Wirrwarr an Zuständigkeiten könnte nur der Rat auflösen S. 5
  • Langes Warten auf neue Bushaltestelle TU: Verbesserungen angekündigt, aber noch nicht umgesetzt S. 5
  • Vergnügen nicht garantiert Die Auswahl ist groß, die Preise klein: Fernbusse liegen im Trend, aber nicht alles läuft glatt. Ein Erfahrungsbericht S. 6

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Aktuelle Termine des VCD Dortmund-Unna

Hinweise auf Veranstaltungen, Mitglliederversammlungen, Vorträge etc. 

zu den Terminen

Regelmäßige Termine des VCD Dortmund - Unna

Hinweise auf Veranstaltungen, Mitglliederversammlungen, Vorträge etc. 

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Ausgegliederte Website, in welche die alte Website des VCD Dortmund-Unna integriert ist.

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